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新能源車產銷持續增長 電機產業鏈迎發展契機

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新能源車產銷持續增長 電機產業鏈迎發展契機

發布日期:2016-06-17 00:00 來源:http://www.thebeststays.com 點擊:

  2016第十六屆國際電機展覽會日前在上海舉行。此次展會涵蓋電機整機、電機控制設備等新產品、新技術的盛會,成為亞太區域最具影響力的電機展,有望進一步推我國動電機行業持續發展。另外,隨著電動汽車產銷量持續高增長,電控電機作為新能源汽車產業鏈中最核心的部件,市場規模將不斷擴大。機構預計,到2020年,我國新能源汽車保有量將達500萬輛,驅動電機和電控系統累計市場規模有望達到1600億元左右。


  工信部數據顯示,去年全年,我國新能源汽車產量累計已達37.9萬輛。其中,純電動乘用車和插電式混合動力乘用車產量分別達到14.28萬輛和6.36萬輛,同比增長均達3倍以上;純電動商用車和插電式商用車累計產量分別為14.79萬輛和2.46萬輛。隨著新能源汽車鼓勵政策的不斷跟進,2016年市場規模有望大幅提升。中國汽車工業協會數據顯示,今年1月至4月,我國新能源汽車累計產銷量超過9萬輛,同比增長130%左右,新能源汽車的產銷已呈現明顯加速態勢。


  從產業鏈來看,新能源汽車產業鏈的中游是構成電動汽車的核心部件,包括驅動電機、電控系統和動力電池,占整個新能源汽車的大部分成本。其中,驅動電機和電控系統占比達25%。目前,我國新能源汽車電機系統占到整車成本的近15%,其在新能源汽車領域具有廣闊的市場空間。


  從全球來看,國外新能源汽車各方面起步較早,專業零部件企業在技術方面優勢明顯,市場集中度較高。電機系統領域由于技術指標要求嚴格,同時技術保密性高,一般國際大型的整車廠商,從驅動系統設計到電機零部件的制造和組裝都獨立完成,只有部分獨立的電機供應商才能進入其驅動系統供應鏈。目前,寶馬、大眾、豐田、日產的汽車電機系統均為內部配套供應。


  與國外已經成熟的配套供應相比,我國由于新能源汽車產業正處于發展初期,整車企業多數與不同電機電控企業合作。去年以來,電機電控行業已經進入存量競爭的階段,隨著政策加碼以及兼并重組的不斷推進,行業集中程度將大幅提高。未來,我國新能源汽車產業的發展,將帶動一大批相關產業的發展,如電子元件產業,小到SMD功率電感器、有機實芯電阻器、塑封繞線片式電感器等元件。


  近年來,我國系列扶持政策相繼出臺,加快新能源汽車的推廣與應用。我國多個新能源示范城市,相繼出臺了相應的新能源補貼和刺激政策,對充電樁建設鼓勵政策也將陸續出臺。另外,去年7月,科技部、財政部牽頭成立新能源汽車子基金。該基金一期規模約為5億至7億元,主要投資國家科技成果轉化項目中,與新能源汽車上下游產業鏈相關優質項目,將有助于提升產業鏈研發生產水平,為電動汽車推廣以及電機電控產業帶來新的發展機遇。


相關標簽:有機實芯電阻器

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